自动驾驶汽车、无人机和dafabet888的未来——前方的道路令人兴奋，偶尔也会有颠簸

据说，COVID - 19大流行不一定会被视为引发广泛和持久的社会变革，但, 而, 加速工作场所和技术的发展，速度比预想的要快. 例如, 毫无疑问，混合工作模式和技术支持的虚拟会议最终会出现, 但疫情引发的封锁和社会限制加快了它们的采用. dafabet888可以用即将到来的大规模技术变革进行类似的类比, 在新冠病毒的催化下，在劳动力稀缺的未来，提高效率的愿望一直存在. 这篇文章关注了两个这样的领域:自动驾驶汽车和无人机.

自动驾驶汽车——即将到来(但速度和形式不如以前想象的那么快)

-十年中期, 自动驾驶汽车的时代似乎正在到来, 一位行业领袖预测，到2025年，汽车保有量将“几乎消失”, 取而代之的是用户每月购买自动驾驶汽车服务的模式，就像消费者使用流媒体服务Netflix一样.¹ 随后发生的事件——最著名的是2018年坦佩的悲剧死亡, 亚利桑那州的一名自行车手被一辆lyft开发的自动驾驶汽车原型车撞到——打破了这些预测，并导致对自动驾驶汽车成为主流之前需要克服的障碍进行重新评估.

他们现在的样子, 自动驾驶汽车很大程度上需要理想的天气, 地理位置限制区域, 还有车载安全驾驶员或远程监视器. 但最大的问题仍然是人工智能(AI)的发展足以跟上人类推理水平, 在某些情况下, 不可预测和不合逻辑的行为. 杜克大学(Duke University)教授玛丽·卡明斯(Mary Cummings)将人工智能的复杂程度划分为四级, 自动驾驶汽车的情况是这样的:²

第一步和第二步, 在虚线上方, 表示当前状态, 随着第三步和第四步在未来几年内不太可能发生. 比如亚利桑那州的悲剧事故, 今年早些时候在旧金山发生的一起事故，突显了自动驾驶汽车行业面临的挑战. 在清晨, 一辆救火的城市消防车试图通过对面的车道超过一辆并排停放的垃圾车. 然而，通用汽车子公司Cruise的无人驾驶汽车挡住了它的去路. 直到垃圾车司机回来移走垃圾车，僵局才结束.³

无论如何，发展仍在继续. 谷歌的子公司Waymo在凤凰城郊区运营一项自动叫车服务. Cruise正在旧金山试点类似的服务. 福特一直在与Argo AI合作，在主要城市测试技术, 计划到2025年投资70亿美元.⁴ 其他主要制造商也有类似的计划.

为了提高效率，还投入了数十亿美元的半自动驾驶汽车开发资金, 提高安全, 而且, 最重要的是, 解决卡车司机严重短缺的问题，预计将达到160人,000 by 2030. TuSimple、Plus、Embark Trucks Inc .等主要公司., 和极光创新(Aurora Innovation)正在竞相开发“4级”半自动车(在特定条件下能够执行所有功能), 反过来, 会在大型交通枢纽之间的专用车道上以“排”的方式运行吗. 最后一英里的交付, 至少在近期内是这样, 将由人类操作的车辆和/或无人机进行操作(见下文). 自动驾驶半开发的一大优势是，各州之间的高速公路状况通常看起来都是一样的, 入口和接入点有限，涉及其他车辆.

TuSimple的目标是在2024年底前实现其自动商业卡车运输服务的运营, Aurora公司表示将在2023年底前推出自动驾驶平台.⁵ 对于全面实施何时成为现实，各方估计不一, 一位评论员表示，未来十年将会取得重大进展.⁶

清晰可见的是在受控空间中使用自动驾驶汽车的画面. 在地图绘制良好、地理位置有限的地区，潜力似乎是无限的. 这是因为装载传感器的车辆使工程师能够限制变量，如冬季天气和不可预测性, 两个名字, 这些问题曾经阻碍了自动驾驶汽车在公共道路上的使用. 为实现这一目标, dafabet888看到越来越多的低速航天飞机在专门建造的车道上运行. 其他应用程序比比皆是, 最引人注目的是约翰迪尔(John Deere)今年1月发布的一款全自动拖拉机. 将于2022年底投入使用, 自动驾驶拖拉机采用了人工智能, 机器学习, 计算机视觉, 先进的传感器和六个立体摄像头. 行业观察人士认为，自动驾驶拖拉机将给农业带来革命性的变化，其程度堪比内燃机驱动拖拉机取代马拉犁时的情况.

无人机在天空-波浪来

在2022年到来, 美国联邦航空管理局(FAA)报告称，有865人,美国注册了505架无人机, 其中包括314,689个商业注册，538个,572, 注册作康乐用途.⁷ 美国联邦航空管理局目前将无人机一般归类为无人机系统, 或“无人飞行系统”, 定义为飞机, 控制器, 以及两者之间的联系.

美国联邦航空局进一步将无人机本身标记为无人机(UAV)。, 还有一个小的，不到55磅重. 所有无人机重量大于0.55磅必须在联邦航空局登记, 任何出于商业目的而驾驶无人机的人——不仅仅是为了娱乐或业余爱好——都必须获得美国联邦航空局颁发的远程飞行员证书. 超过55磅的无人机需要特殊豁免.

一项研究表明，未来10年，全球在无人机上的支出将超过1210亿美元, 大部分资金都花在了高价值的商业系统上，用于执行现场检查和小包裹递送等任务.⁸

受到解决系统性劳动力短缺的需要的刺激, 改善最后一英里交付, 并有效地检查建筑工地, 预计商业行业将是未来增长的主要驱动力, 超过了一个小得多但仍在增长的消费市场.

预计这些行业将占商业用地的大部分:

• 工业检测，包括建筑、采矿、铁路和公用事业
• 农业, 国内外, 用于勘察现场条件, 播种, 和施肥
• 小包装送货 适用于各种产品, 包括医学, 食品杂货, 消费产品, 以及用于手术移植的重要器官

无人机交付有望成为最广泛认可的应用. 管理咨询公司麦肯锡估计超过2家,全世界每天都有000次无人机送货.⁹ 这一行业预期增长的进一步证据是在过去两年内开始的试点项目抽样:

• UPS和CVS合作为佛罗里达州一个拥有135种药品的庞大退休社区提供药品,000居民.
• 沃尔格林与谷歌的无人机制造子公司Wing合作，向旧金山居民运送无人机, 德州.
• 克罗格在俄亥俄州的一些城市运营着一个无人机配送项目，负责运送重量不超过5磅的食品包裹, 随着向其他州的扩张.
• 沃尔玛在阿肯色州西北部为在线客户建立了一个无人机送货部门.

目前正在使用的无人机交付程序使用起来非常容易. 举个例子:假设你患了重感冒在家. 寻求药物治疗和快速缓解, 你打开供应商的应用程序(或进入其网站)并下订单. 药店的商人收到了订单, 从架子上收集物品, 然后请求无人机完成运送. 下一个, 无人机被派出, 运营商已经选择了最有效的取货路线, 交货和交货.

在离地面23英尺的地方盘旋, 无人机放下一个绞盘，将包裹吊起来, 然后将其升起并固定在无人机上. 以100到130英尺的速度巡航，时速可达70英里, 然后无人机继续前往交货地点, 卷扬机放下包装好的药物的地方. 交付后，无人机会回到充电板上，等待下一次交付.

整个交付过程不需要任何人机交互, 在一个大流行病和劳动力短缺的时代是有帮助的. 目前的技术限制将有效载荷限制在5磅以内.

结论

随着自动驾驶汽车和无人机继续他们不可阻挡的前进, dafabet888所知道的生活将会改变, 最重要的是，dafabet888吃的食物是如何种植的，dafabet888消费的产品是如何运送的.

这些发展的步伐和方向仍是未知数, 以及由此对财产及意外伤害保险业造成的影响. 可以确定的是这些变化, 一旦他们发生, 会是戏剧性和颠覆性的吗, 就像dafabet888看到的受新冠肺炎启发的混合工作模式和虚拟会议一样.

尾注

1. http://www.vanityfair.com/news/2016/09/lyfts - - -汽车所有权说总统将所有-但是-到- 2025结束
2. http://hal.pratt.duke.edu/sites/hal.pratt.duke.edu/files/u36/reality%20check%20final_compressed.pdf
3. http://www.wired.com/story/cruise-fire-truck-block-san-francisco-autonomous-vehicles/
4. http://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2021/12/02/ford-operates-autonomous-vehicle-research-with-dp-world.html#:~:text=Ford%20has%20been%20testing%20self,part%20of%20its%20mobility%20initiatives
5. http://www.《dafabet888》.com/articles/self驾驶-大平台——美国——来——————- 11655524823做好了准备?mod = Searchresults_pos4&页面= 1
6. 同前.
7. http://www.faa.gov/uas/resources/by_the_numbers/
8. http://generalaviationnews.com/2022/01/13/spending-on-drones-set-to-explode-in-u-s/
9. http://www.麦肯锡.com/industries/aerospace-而且-defense/our-insights/future-air-mobility-blog/drone-delivery-more-lift-than-you-think